Cuando obtenemos una titulaci\u00f3n n\u00e1utica de recreo, \u00e9sta tiene unas limitaciones, principalmente en la eslora del barco que podremos llevar y en la zona por donde podremos navegar. Pero en este \u00faltimo punto el t\u00edtulo no es lo \u00fanico que nos limita.<\/p>\n
Para poder navegar por una zona determinada con una embarcaci\u00f3n hace falta cumplir con tres requisitos.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, vamos a ver todos los detalles de estas zonas de navegaci\u00f3n y categor\u00edas de dise\u00f1o.<\/p>\n
La Ley actual en la que se describen las zonas de navegaci\u00f3n mar\u00edtima est\u00e1 publicada en el Bolet\u00edn Oficial del Estado desde mayo del 2021, siendo el Real Decreto 339\/2021, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n de las embarcaciones de recreo.<\/p>\n
Como hemos dicho, uno de los tres requisitos para navegar por una zona determinada es llevar el material de seguridad adecuado para esa zona, incluyendo los equipos de radio, equipos contraincendios, detectores de gas, las bombas sumergibles de achique, material de salvamento, pirotecnia, etc. En este Real Decreto se especifica con detalle el material de seguridad que hay que llevar en cada una de las zonas de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Para ello en el Real Decreto se describen 7 zonas de navegaci\u00f3n diferentes, numeradas de la 1 a la 7, y se especifica el material de seguridad y de prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n que hay que llevar en la embarcaci\u00f3n para cada una de las zonas. La \u00fanica diferencia entre las distintas zonas de navegaci\u00f3n de las embarcaciones de recreo es la distancia a la costa.<\/p>\n
Antes de ver cu\u00e1les son estas zonas de navegaci\u00f3n, es importante hacer un inciso. Actualmente, en las aguas en que el estado espa\u00f1ol ejerce soberan\u00eda (aguas interiores y mar territorial hasta 12 millas n\u00e1uticas de la costa) todas las embarcaciones, tanto si est\u00e1n matriculadas en Espa\u00f1a como si no<\/strong>, que tengan alguna relaci\u00f3n con el pa\u00eds (que el patr\u00f3n o propietario tenga nacionalidad o residencia en Espa\u00f1a o que el puerto base de la embarcaci\u00f3n est\u00e9 en Espa\u00f1a) deben llevar el equipo de seguridad que dicta el RD 339\/2021.<\/p>\n Las zonas de navegaci\u00f3n se describen por su distancia a la costa o a un abrigo o playa accesible. La descripci\u00f3n de abrigo que da la misma normativa es \u201ccualquier lugar donde una embarcaci\u00f3n pueda refugiarse y sus ocupantes puedan desembarcar a tierra\u201d; <\/em>por lo tanto, se incluyen los puertos (tanto los incluidos en la red de Puertos del Estado como los deportivos o de cualquier tipo), las marinas, playas y calas que permitan desembarcar a los tripulantes y est\u00e9n protegidas del mal tiempo.<\/p>\n Las zonas de navegaci\u00f3n est\u00e1n numeradas del 1 al 7 en orden decreciente de distancia, siendo la zona 1 la m\u00e1s alejada de la costa:<\/p>\n La distancia se mide en millas n\u00e1uticas, que equivalen a 1852 metros.<\/p>\n [ninja_table_builder id=\u00bb5646″]<\/p>\n <\/p>\n Antiguamente, en el certificado de navegabilidad de las embarcaciones de recreo aparec\u00edan las categor\u00edas de navegaci\u00f3n de las embarcaciones de recreo. En otros tambi\u00e9n aparec\u00eda la clasificaci\u00f3n SOLAS III\/Q\/4, que simplemente indicaba que se trataba de una embarcaci\u00f3n de recreo no dedicada al tr\u00e1fico comercial, pero no se correspond\u00eda con ninguna categor\u00eda de dise\u00f1o ni zona de navegaci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n Tanto la clasificaci\u00f3n SOLAS como la categor\u00eda de navegaci\u00f3n dejaron de usarse y en 1998 se introdujeron las categor\u00edas de dise\u00f1o, de las que hablaremos m\u00e1s adelante. Adem\u00e1s de la categor\u00eda de dise\u00f1o tambi\u00e9n se especificaba en el certificado de navegabilidad cual era la zona de navegaci\u00f3n en la que pod\u00eda navegar la embarcaci\u00f3n e incluso se inclu\u00eda una lista del material de seguridad que deb\u00eda llevar esa embarcaci\u00f3n. Entonces, si quer\u00edas cambiar la zona de navegaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, deb\u00edas pasar una inspecci\u00f3n para que confirmasen que ten\u00edas el equipo de seguridad necesario y solicitar el cambio en capitan\u00eda.<\/p>\n Sin embargo, hoy en d\u00eda ya no es as\u00ed. A partir del 2010, con la entrada en vigor del RD 1435\/2010<\/strong>, se dej\u00f3 de incluir el listado de material de seguridad y la zona de navegaci\u00f3n, incluyendo en el certificado que el responsable de asegurarse que la embarcaci\u00f3n lleva el material de seguridad necesario para la zona donde est\u00e1 navegando es el patr\u00f3n.<\/p>\n Esto significa que, mientras no se supere el l\u00edmite de la categor\u00eda de dise\u00f1o, no se tiene que pasar ninguna inspecci\u00f3n por parte de un inspector para cambiar de zona, sino que es el mismo patr\u00f3n quien puede hacerlo<\/strong>, y tampoco hace falta solicitar un nuevo certificado en capitan\u00eda para que te cambien la zona de navegaci\u00f3n, ya que \u00e9sta no aparece en el certificado. Simplemente hay que a\u00f1adir el material de seguridad necesario.<\/p>\n Seg\u00fan respuestas recibidas por ANAVRE (Asociaci\u00f3n de navegantes de recreo) de parte de la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante, esto incluso se puede aplicar a las embarcaciones que aun tengan el modelo antiguo de certificado de navegabilidad en el que aparezca el listado de equipo de seguridad. Incluso en esas embarcaciones no hace falta cambiar el certificado para poder cambiar de zona de navegaci\u00f3n, solamente hay que instalar el equipo de seguridad necesario para la zona que se est\u00e9 navegando, sin superar el l\u00edmite de la categor\u00eda de dise\u00f1o.<\/p>\n Pero cuidado, las embarcaciones anteriores al 1998, que no dispongan del Marcado CE no disponen de categor\u00eda de navegaci\u00f3n. En ese caso en su certificado de navegabilidad s\u00ed aparece la zona de navegaci\u00f3n y si quieren cambiar esa zona deben pasar una inspecci\u00f3n o presentar un informe t\u00e9cnico realizado por un ingeniero naval.<\/p>\n Como hemos dicho, otra de las 3 limitaciones a la zona por donde podemos navegar es la titulaci\u00f3n que tenga el patr\u00f3n. Vamos a enumerar las diferentes titulaciones n\u00e1uticas de recreo y asociar cada una con la m\u00e1xima zona de navegaci\u00f3n que permite navegar.<\/p>\n De las tres limitaciones para la zona que podemos navegar ya hemos visto la del equipo de seguridad, que depende de la zona de navegaci\u00f3n y la de la titulaci\u00f3n del patr\u00f3n. Ahora nos queda hablar sobre la categor\u00eda de dise\u00f1o de la embarcaci\u00f3n, que determinar\u00e1 si una embarcaci\u00f3n es apta para navegar en una zona determinada teniendo en cuenta su dise\u00f1o y construcci\u00f3n.<\/p>\n Cabe destacar que solamente las embarcaciones con marcado CE (cuya construcci\u00f3n ha sido posterior al 1998) tienen asignada una categor\u00eda de dise\u00f1o. A las embarcaciones anteriores se les asigna una zona de navegaci\u00f3n tras un estudio de su dise\u00f1o por parte de un ingeniero naval.<\/p>\n Las categor\u00edas de los veleros o embarcaciones a motor corresponden a caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del dise\u00f1o que determinen su flotabilidad, su resistencia y su capacidad de navegar en condiciones adversas de viento y oleaje. As\u00ed pueden diferenciarse 4 categor\u00edas de embarcaciones:<\/p>\n La categor\u00eda de navegaci\u00f3n oce\u00e1nica o categor\u00eda de dise\u00f1o A es la superior, asign\u00e1ndose a las embarcaciones de recreo que est\u00e9n dise\u00f1adas para soportar vientos superiores a fuerza 8 en la escala Beaufort (m\u00e1s de 40 nudos mantenidos) y una altura significativa de olas superiores a 4 metros. La altura significativa de las olas es la media de altura del tercio de olas m\u00e1s altas, que equivale a la altura media que estima un observador experimentado desde una embarcaci\u00f3n. Hay que tener en cuenta que la altura m\u00e1xima que puede alcanzar una ola puede llegar a ser el doble de la altura significativa.<\/p>\n La categor\u00eda de alta mar o categor\u00eda de dise\u00f1o B se asigna a las embarcaciones que pueden soportar un m\u00e1ximo de viento de fuerza 8 en la escala Beaufort (hasta 40 nudos mantenidos) y una altura significativa de ola de m\u00e1ximo 4 metros.<\/p>\n La categor\u00eda de aguas costeras o categor\u00eda de dise\u00f1o C se asigna a las embarcaciones que pueden soportar un viento de fuerza 6 en la escala Beaufort (hasta 27 nudos mantenidos) como m\u00e1ximo y una altura significativa de ola de m\u00e1ximo 2 metros.<\/p>\n La categor\u00eda de aguas interiores o categor\u00eda de dise\u00f1o D se asigna a las embarcaciones que pueden soportar un viento m\u00e1ximo de fuerza 4 en la escala Beaufort (hasta 16 nudos mantenidos) y una altura significativa de ola de m\u00e1ximo 0,3 metros y ocasionalmente olas de 0,5 metros de altura como m\u00e1ximo.<\/p>\n Ninguna embarcaci\u00f3n debe navegar en unas condiciones de viento o de oleaje superiores a las de su categor\u00eda de dise\u00f1o.<\/p>\n [ninja_table_builder id=\u00bb5655″]<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n En el RD 339\/2021 se indica en que zonas de navegaci\u00f3n puede navegar una embarcaci\u00f3n dependiendo de la categor\u00eda de dise\u00f1o que tenga asignada.<\/p>\n Una embarcaci\u00f3n de categor\u00eda de dise\u00f1o A puede navegar por todas las zonas de navegaci\u00f3n, ya que es la que est\u00e1 mejor preparada para todas las condiciones de viento y olas.<\/p>\n Los de categor\u00eda B pueden navegar por todas las zonas de navegaci\u00f3n excepto la zona de navegaci\u00f3n 1, por lo tanto, no pueden alejarse a m\u00e1s de 60 millas de la costa.<\/p>\n Los barcos de categor\u00eda C pueden navegar por las zonas de navegaci\u00f3n 4, 5, 6 y 7, por lo que pueden alejarse un m\u00e1ximo de 12 millas de la costa.<\/p>\n Finalmente, las embarcaciones de categor\u00eda D solamente pueden navegar en la zona de navegaci\u00f3n 7, por lo que no pueden salir a mar abierto, siempre tienen que permanecer dentro de aguas protegidas.<\/p>\n [ninja_table_builder id=\u00bb5650″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando obtenemos una titulaci\u00f3n n\u00e1utica de recreo, \u00e9sta tiene unas limitaciones, principalmente en la eslora del barco que podremos llevar y en la zona por donde podremos navegar. 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\n
Cambiar la zona de navegaci\u00f3n<\/h3>\n
Relaci\u00f3n de zonas de navegaci\u00f3n con t\u00edtulos n\u00e1uticos<\/h3>\n
\n
Categor\u00eda de dise\u00f1o<\/h2>\n
Caracter\u00edsticas de las categor\u00edas de dise\u00f1o de embarcaciones<\/h3>\n
Navegaci\u00f3n oce\u00e1nica<\/h4>\n
Alta mar<\/h4>\n
Aguas costeras<\/h4>\n
Aguas interiores<\/h4>\n
\u00bfA qu\u00e9 zona de navegaci\u00f3n mar\u00edtima equivale cada categor\u00eda de dise\u00f1o?<\/h2>\n