{"id":5354,"date":"2022-05-23T16:15:08","date_gmt":"2022-05-23T16:15:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.local\/?p=5354"},"modified":"2025-10-28T11:22:49","modified_gmt":"2025-10-28T11:22:49","slug":"documentacion-y-requisitos-necesarios-para-embarcar-como-alumno-en-un-buque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pronautic.bitfire.com.mx\/?p=5354","title":{"rendered":"Documentaci\u00f3n y requisitos necesarios para embarcar como alumno en un buque"},"content":{"rendered":"<p>Si est\u00e1s buscando un primer embarque como alumno de puente o de m\u00e1quinas y no sabes que documentaci\u00f3n necesitas o que requisitos debes cumplir para ello, este es t\u00fa blog.<\/p>\n<p>A pesar de que en este blog ya haya publicado varios art\u00edculos que resuelven muchas dudas sobre la Marina Mercante profesional, muchos aspectos de las titulaciones de este sector mar\u00edtimo-pesquero y n\u00e1utico siguen presentando dudas a muchas personas que quieren ser marinos. Muchas de estas personas necesitan pasar por un per\u00edodo de embarque como alumno para poder acceder a la titulaci\u00f3n que desean e ir escalando en la jerarqu\u00eda de un buque, hasta llegar a ser Capitanes o Jefes de M\u00e1quinas.<\/p>\n<p>Como se ha visto en nuestro art\u00edculo de \u201c<a href=\"http:\/\/blog.local\/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-titulaciones-nauticas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Todo lo que tienes que saber sobre las Titulaciones Mar\u00edtimas<\/a>\u201d, existen varios caminos para llegar a estos rangos dentro de un buque o embarcaci\u00f3n, dependiendo de su tonelaje bruto o de la potencia de sus motores en kW. A menudo, los estudiantes y futuros marinos encuentran una barrera para poder avanzar en esta profesi\u00f3n, su primer embarque.<\/p>\n<p>En esta entrada de blog queremos facilitar, al alumno, posibles soluciones para los problemas que presentan la complejidad normativa y la burocracia documentaria que supone.<\/p>\n<p>La normativa que regula todo aquello relacionado con las titulaciones mar\u00edtimas es el Real Decreto 973\/2009. En \u00e9l hay una secci\u00f3n destinada a los alumnos de cualquier titulaci\u00f3n. Dice que, \u201clos alumnos deber\u00e1n efectuar las pr\u00e1cticas realizando funciones que les permitan aplicar los conocimientos te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos adquiridos en su formaci\u00f3n, a fin de obtener la experiencia necesaria para el ejercicio profesional del t\u00edtulo al que optan. Los alumnos en pr\u00e1cticas estar\u00e1n bajo la supervisi\u00f3n del capit\u00e1n, del patr\u00f3n, del jefe de m\u00e1quinas o de los oficiales del servicio correspondiente y podr\u00e1n asistirles en la realizaci\u00f3n de las guardias de navegaci\u00f3n, en la c\u00e1mara de m\u00e1quinas y en la estaci\u00f3n radioelectr\u00f3nica.\u201d<\/p>\n<p>Por otra parte, tambi\u00e9n es importante mencionar que, seg\u00fan el mismo Real Decreto, no se deber\u00e1 asumir los costes del seguro y los gastos de viaje y dietas de embarque y desembarque ya que se encargar\u00e1 la empresa.<\/p>\n<h2>Pr\u00e1cticas de embarque en buques<\/h2>\n<p>El objetivo de realizar las pr\u00e1cticas a bordo de un buque es preparar al marino a asumir las responsabilidades que vaya a tener una vez se haya embarcado como oficial. Deber\u00e1 poner en pr\u00e1ctica todos y cada uno de los conocimientos que haya asimilado en sus estudios. Por ello, durante los per\u00edodos de embarque, los alumnos deber\u00e1n completar un programa de formaci\u00f3n a bordo, estipulado por la normativa, para realizar los cometidos y adquirir las experiencias correspondientes.<\/p>\n<p>Estas competencias vienen enumeradas en el libro de registro de la formaci\u00f3n, aprobado por la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante, seg\u00fan las reglas II\/1 y III\/1 del anexo del convenio STCW.<\/p>\n<p>En la ORDEN de 21 de junio de 2001 sobre tarjetas profesionales de la Marina Mercante, donde se regula m\u00e1s al detalle los per\u00edodos de embarque de los alumnos de puente y m\u00e1quinas, dice que las pr\u00e1cticas podr\u00e1n realizarse en buques civiles espa\u00f1oles o extranjeros siempre que se realice un seguimiento por parte del Oficial, Capit\u00e1n o Jefe de M\u00e1quinas, y se cumplimente el mismo libro ya mencionado.<\/p>\n<p>Los per\u00edodos de embarque, seg\u00fan esta misma orden, ser\u00e1n los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c1rea de puente: 12 meses de los cuales 6 deben constar como navegaci\u00f3n activa.<\/li>\n<li>\u00c1rea de M\u00e1quinas: 12 meses de los cuales 6 meses pueden haberse realizado y convalidado por experiencia en talleres homologados y que cumplan con la normativa vigente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En adici\u00f3n a los tipos de buque que aparecen en el apartado de \u201cTipos de buque d\u00f3nde se pueden hacer las pr\u00e1cticas de embarque\u201d, podr\u00e1n computarse per\u00edodos de pr\u00e1cticas realizados en un buque escuela homologado por la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante, hasta el 50 por 100 del per\u00edodo exigido en cada caso.<\/p>\n<p>Actualmente, no hay mucha opci\u00f3n como buques escuela con bandera espa\u00f1ola. De hecho solo existe el Juan Sebasti\u00e1n El Cano, formando parte de la flota de la armada.<\/p>\n<p>Por otra parte, para el c\u00f3mputo de los d\u00edas de pr\u00e1cticas, el buque deber\u00e1 disponer de las siguientes condiciones:<\/p>\n<ol>\n<li>a) El buque deber\u00e1 estar matriculado en la lista octava o segunda.<\/li>\n<li>b) Tener el equipamiento completo para realizar navegaciones pr\u00f3ximas a la costa y efectuar las pr\u00e1cticas de la secci\u00f3n respectiva, de conformidad con las exigencias del Convenio STCW y su C\u00f3digo de Formaci\u00f3n.<\/li>\n<li>c) Contar con similares elementos requeridos para realizar los cursos b\u00e1sicos de lucha contra incendios, supervivencia en la mar, observador radar y Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar\u00edtimo.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Cabe mencionar que, adem\u00e1s del libro de Formaci\u00f3n, desde el 2018 se debe cumplimentar el Anexo II de la Resoluci\u00f3n de 26 de junio de 2018, de la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante, por la que se determina el modelo oficial para acreditar los desempe\u00f1os de cometidos relacionados con la guardia de puente o m\u00e1quinas v\u00e1lidos para la obtenci\u00f3n de un t\u00edtulo de competencia. Sin este documento cumplimentado, firmado y sellado no se acreditar\u00e1 el periodo de embarque.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5361 size-full\" src=\"http:\/\/blog.local\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Documentos-que-se-necesitan-para-embarcar-como-alumno.jpg\" alt=\"Documentos que se necesitan para embarcar como alumno\" width=\"850\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Modalidades de las pr\u00e1cticas acad\u00e9micas externas<\/h2>\n<p>Respecto a las modalidades de las pr\u00e1cticas, los programes formatives y los planes formatives\u00a0 de cada centro y universidad pueden ser distintos.<\/p>\n<p>De manera general hay que saber que se pueden realizar las pr\u00e1cticas embarcado una vez se hayan finalizado los estudios o aprovechar el per\u00edodo de pr\u00e1cticas que exigen para aprobar la formaci\u00f3n y realizarlas en la mar. Estas pr\u00e1cticas, sobre todo para los alumnos provenientes del grado, ser\u00e1n de 4 meses y se puede realizar con las siguientes menciones:<\/p>\n<ul>\n<li>En tierra con compa\u00f1\u00edas del sector mar\u00edtimo<\/li>\n<li>Embarcado a bordo de un buque<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aclarar que existen dos modalidades de pr\u00e1cticas: pr\u00e1cticas curriculares y extracurriculares:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Las pr\u00e1cticas curriculares:<\/strong> Se configuran como actividades acad\u00e9micas integradas en el plan de estudios. Tendr\u00e1n la misma consideraci\u00f3n que cualquier otra asignatura y son obligatorias.<\/li>\n<li><strong>Las pr\u00e1cticas extracurriculares:<\/strong> Son de car\u00e1cter voluntario y no forman parte del plan de estudios, por lo que no convalidan los 4 meses obligatorios de pr\u00e1cticas. El punto positivo de estas pr\u00e1cticas es que aparecer\u00e1n en el suplemento Europeo del T\u00edtulo. Por este motivo, se limitan a 900 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Normalmente las pr\u00e1cticas a bordo como alumno se hacen compensando los 4 meses del grado universitario y se contin\u00faan hasta finalizar los 12 meses requeridos por la normativa.<\/p>\n<h2>Documentos que se necesitan para embarcar como alumno<\/h2>\n<p>Como ya sab\u00e9is, los tr\u00e1mites que se deben realizar para poder embarcar son muchos, en especial cuando es tu primera vez. En este apartado pretendemos resumir y agrupar todo lo obligatorio y esencial que debes llevar contigo en tu primer embarque.<\/p>\n<p>Los documentos necesarios son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Libreta Mar\u00edtima o Documento de Identidad del Marino<\/strong>. (Puedes consultar nuestro art\u00edculo sobre <a href=\"http:\/\/blog.local\/libreta-maritima-dim-que-es-como-conseguirla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como tramitar la Libreta Mar\u00edtima<\/a>.)<\/li>\n<li><strong>Certificado de Formaci\u00f3n B\u00e1sica en Seguridad<\/strong>: Para obtener este certificado se debe realizar un curso STCW en <a href=\"http:\/\/blog.local\/curso\/formacion-basica-en-seguridad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Formaci\u00f3n B\u00e1sica en Seguridad<\/a> en un centro homologado como el nuestro, Pronautic Training Centre.<\/li>\n<li><strong>Reconocimiento m\u00e9dico de embarque del ISM<\/strong>: Necesario para cualquier tripulante que quiera embarcar.<\/li>\n<li><strong>Libro de Registro de la Formaci\u00f3n: <\/strong>Libro donde se registra la formaci\u00f3n del alumno durante los meses de embarque.<\/li>\n<li><strong>Certificado de alumno<\/strong> emitido por el centro de formaci\u00f3n: Se solicita en secretaria del centro de estudios donde hay\u00e1is cursado el grado.<\/li>\n<li><strong>Anexo II<\/strong> de la Resoluci\u00f3n de 26 de junio de 2018.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, aunque no sea obligatorio, muchas navieras y empresas valoran positivamente tener m\u00e1s certificados de especialidad como los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.local\/curso\/embarcaciones-de-supervivencia-y-botes-de-rescate-no-rapidos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate no R\u00e1pidos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.local\/curso\/botes-de-rescate-rapidos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Botes de Rescate R\u00e1pidos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.local\/curso\/avanzado-enlucha-contra-incendios\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Avanzado en Lucha Contra Incendios<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.local\/curso\/operador-restringido-del-sistema-mundial-de-socorro-y-seguridad-maritima\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.local\/curso\/operador-general-del-sistema-mundial-de-socorro-y-seguridad-maritima\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, dependiendo de la navegaci\u00f3n del buque, se necesitar\u00e1 estar vacunado contra la fiebre amarilla. Esta vacuna dura para siempre, por lo que se recomienda solicitar cita y vacunarse a pesar de que no se sepa en qu\u00e9 buque vayamos a acabar embarcando. Pueden llegar a denegar unas pr\u00e1cticas por no estar protegidos contra la fiebre amarilla.<\/p>\n<h2>Requisitos para realizar las pr\u00e1cticas de embarque<\/h2>\n<p>Como requisitos para embarcar, ya sea en buque escuela o buque civil, son:<\/p>\n<ul>\n<li>Contar con toda la documentaci\u00f3n, certificado y libros que se han mencionado en el apartado anterior.<\/li>\n<li>Haber finalizado los estudios correspondientes a la titulaci\u00f3n que se quiera adquirir o estar en la fase de pr\u00e1cticas curriculares de estos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De manera m\u00e1s concreta, podemos dividir las condiciones referentes a los estudios para cada t\u00edtulo de la Marina Mercante que se quiera obtener,seg\u00fan si corresponden al \u00e1rea de puente o al \u00e1rea de m\u00e1quinas.<\/p>\n<h3>\u00c1rea de puente:<\/h3>\n<ul>\n<li>Patr\u00f3n de Litoral \u00e0 Ciclo Formativo en Grado Medio en Navegaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Patr\u00f3n de Altura \u00e0 Ciclo formativo en Grado Superior en Navegaci\u00f3n<\/li>\n<li>Piloto de 2\u00aa de la Marina Mercante \u00e0 Grado en N\u00e1utica y Transporte Mar\u00edtimo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00c1rea de M\u00e1quinas:<\/h3>\n<ul>\n<li>Mec\u00e1nico Naval \u00e0 Ciclo Formativo en Grado Medio en M\u00e1quinas Navales<\/li>\n<li>Mec\u00e1nico Naval Mayor \u00e0 Ciclo Formativo en Grado Superior en M\u00e1quinas Navales<\/li>\n<li>Oficial de M\u00e1quinas de 2\u00aa de la Marina Mercante \u00e0 Grado en Tecnolog\u00edas Navales<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5358 size-full aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.local\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Requisitos-para-realizar-las-practicas-de-embarque.jpg\" alt=\"Requisitos para realizar las pr\u00e1cticas de embarque\" width=\"850\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Tipos de buques d\u00f3nde se pueden hacer las pr\u00e1cticas de embarque<\/h2>\n<p>Seg\u00fan la ORDEN de 21 de junio de 2001, del Bolet\u00edn Oficial del Estado, sobre tarjetas profesionales de la Marina Mercante, las pr\u00e1cticas se realizar\u00e1n bajo la supervisi\u00f3n del Capit\u00e1n o del Oficial de puente de mayor experiencia en quien delegue el Capit\u00e1n.<\/p>\n<p>Dependiendo de la titulaci\u00f3n que queramos obtener, las pr\u00e1cticas deber\u00e1n realizarse en los siguientes buques:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Piloto de segunda de la Marina Mercante<\/strong>: Embarcando como alumno en buques mercantes de arqueo bruto superior a 100 GT o TRB y buques escuela homologados de arqueo bruto superior a 50 GT o TRB.<\/li>\n<li><strong>Patr\u00f3n de altura o Patr\u00f3n de litoral<\/strong>: Embarcando como alumno o marinero de puente en buques civiles de arqueo bruto superior a 20 GT o TRB, incluidos buques escuela homologados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para los de m\u00e1quinas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Oficiales de segunda de la Marina Mercante<\/strong>: Embarcando como alumnos en buques civiles con una potencia igual o superior a 750 kW.<\/li>\n<li><strong>Mec\u00e1nico Mayor Naval<\/strong>: Buques civiles de potencia superior a 500 kW.<\/li>\n<li><strong>Mec\u00e1nico Naval<\/strong>: Buques civiles de potencia superior a 200 kW.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, los alumnos podr\u00e1n embarcar en buques de bandera espa\u00f1ola o extranjera para la realizaci\u00f3n de sus pr\u00e1cticas reglamentarias, siempre que cuenten al menos con los seguros correspondientes.<\/p>\n<p>Respecto a los buques escuela ya mencionados, el Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante, mediante el oportuno convenio de colaboraci\u00f3n, podr\u00e1 designar como buques escuela a aquellos buques mercantes espa\u00f1oles que puedan llevar como m\u00ednimo dos alumnos.<\/p>\n<p>De todos modos, ya hemos mencionado la escasez de los buques escuela. A\u00fan y as\u00ed, se podr\u00e1n validar los per\u00edodos de embarque realizados en buques escuela extranjeros, siempre que cuenten con el correspondiente reconocimiento como tales por la administraci\u00f3n mar\u00edtima del pabell\u00f3n que enarbolen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si est\u00e1s buscando un primer embarque como alumno de puente o de m\u00e1quinas y no sabes que documentaci\u00f3n necesitas o que requisitos debes cumplir para ello, este es t\u00fa blog. 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