Quien pasea por los puertos deportivos de Barcelona lo habr\u00e1 visto m\u00e1s de una vez: barcos amarrados con nudos mal hechos en la cornamusa<\/strong>. A primera vista puede parecer un detalle menor, pero asegurar bien una embarcaci\u00f3n es b\u00e1sico tanto para la seguridad como para evitar da\u00f1os innecesarios. Desde nuestra escuela n\u00e1utica en Barcelona<\/a><\/strong>, donde formamos a futuros navegantes recreativos, insistimos mucho en la importancia de dominar este tipo de maniobras b\u00e1sicas. \u00a1Te ense\u00f1amos como hacer un nudo de vuelta de cornamusa!<\/p>\n\n\n\n Uno de los fallos m\u00e1s habituales es pasar la amarra por la parte equivocada. Muchos la colocan por la zona m\u00e1s cercana al muelle, cuando lo correcto es hacerlo por fuera, por la parte m\u00e1s alejada. De esta forma conseguimos que la tensi\u00f3n trabaje a nuestro favor y no en contra.<\/p>\n\n\n\n Con esta configuraci\u00f3n conseguimos una fricci\u00f3n superior a los 10 cent\u00edmetros, suficiente para garantizar que la embarcaci\u00f3n quede sujeta con seguridad. Es un gesto sencillo, pero marca la diferencia entre un amarre fiable y uno que puede soltar el barco con cualquier golpe de viento.<\/p>\n\n\n\nEl error m\u00e1s com\u00fan en el nudo de vuelta de cornamusa<\/h2>\n\n\n\n
Paso a paso del nudo<\/h2>\n\n\n\n
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